(资料图)

■ 然玉

“30岁的我开始每天坐轮椅通勤”……当下，电动轮椅已经不再是腿脚不便的老年人专属的代步工具。在一些社交媒体上的视频显示，年轻人乘坐电动轮椅频频出现在高校、食堂、商场，甚至还成群结队，在一些道路上“赛轮椅”。在商家眼中，一些年轻顾客正成为轮椅的潜在购买人群。

在一些人的认知中，电动轮椅并不属于交通工具，因此不用上牌，也不用戴头盔，还可在人行道上行驶，因此坐电动轮椅出行俨然就是完美的代步方案。此类说法貌似不无道理，实则根本就是以讹传讹。一个基本的道理是，电动轮椅既然不是交通工具，又何来路权？又怎可上路行驶呢？

拿电动轮椅当代步工具，看似别出心裁，其实颇有“重蹈覆辙”的意味。我们知道，以往有段时间，电动滑板车、平衡车等，也曾在日常通勤中红极一时。而事后证明，此类“非道路车辆”通过性、安全性以及可靠性，都存在着巨大的缺陷。在主管部门进行专项整治清理后，此类“车辆”的用户规模迅速萎缩。而今，电动轮椅风行一时，不过是从前故事的又一翻版罢了。两者的演进路径与最终宿命，必然是大同小异。

当然了，电动轮椅当下的火爆，除了“代步”的功能属性之外，“玩梗”的文化含义，同样是重要的驱动因素。作为从社交媒介蔓延到线下场景的又一“先锋实践”，电动轮椅的这波奇遇，自带黑色幽默的荒诞意味。年纪轻轻就用上轮椅，甚至颇有一股“早用早享受”的自鸣得意。此情此景，错乱乃至凌乱。谁曾想，原本旨在服务腿脚不便人群的电动轮椅，而今竟化身新世代的“网红玩具”。整活、玩花样，这把又刷出了新境界。

“开电动轮椅上下班”最初走红网络，大概率是摆拍的作品。社交平台的内容创作生态，一贯是挖空心思搞创意、找素材、求新求异，无所不用其极。置于这种背景下，各种脑洞大开、剑走偏锋的“表演”，构成了流量江湖内的“赛马游戏”，优胜劣汰。而那些脱颖而出的“赢家”，被大量推流，继而又引发了一波效仿跟风的浪潮。在连续化、规模化的内容投喂、行为引导之下，一些网友信以为真，按捺不住、亲身一试，继而一时间蔚然成风。

作为一个玩梗的道具，电动轮椅着实昂贵。而作为理想中的代步工具，电动摇椅必将很快被证伪。所以，与其冲动下单、买来后悔，不如事前多些审慎，别被这股荒诞的浪潮轻易裹挟进去才是。

（作者系媒体评论员）

标签：