住在上海的人绝大部分都听说过上海“地倾西南”这个说法，意思就是上海的西南一带是最发达的。具体而言“西南”指的是徐汇、闵行、松江这条黄金走廊。这条黄金走廊无论是城市化程度，还是医疗教育商业交通等各类配套在上海都是最好的。

徐汇自不必多说，从徐家汇一直延续到静安区这一带，是全上海最为精华的地方，徐汇的教育更是上海的顶级存在无人能敌，中山医院更是上海顶尖的医疗资源。

(相关资料图)

闵行区是上海郊区的老大哥，它的产业布局、交通、商业、教育等方面，每一项拎出来，都是吊打别家的实力。所以总有人说，闵行像市区一样。

松江作为徐汇的后花园，全上海最丰富的自然旅游资源都在松江，居住环境无可匹敌。

所以沪西南一直都是置业热门区域，在直播间也常有小伙伴询问沪西南置业攻略。

为了解决大家的沪西南置业问题，房万新出炉了沪西南板块置业天梯图：

根据板块天梯图排名，再结合板块的综合发展实力，我们将沪西南置业板块划为4个梯队：

第一梯队：徐汇滨江、长桥、华泾、七宝、莘庄、古美

第二梯队：颛桥、春申、吴泾、马桥、松江新城

第三梯队：九亭、泗泾、新桥

第四梯队：老闵行、佘山、松江中部、松江南部

接下来我们就来详细说说这4个梯队的置业选择。

01、第一梯队

沪西南置业的一梯队板块，集中在徐汇和闵行中部。

沪西南一梯队的扛把子，必然是徐汇滨江。

徐汇滨江北起日晖港，南至关港，东临黄浦江，西至宛平南路-龙华港-龙吴路，紧邻徐家汇、龙华历史文化风貌区，与世博园区、后滩花园隔江相望，面积达约9.4平方公里，岸线长约11.4公里，是目前上海黄浦江两岸可成片开发面积最大的区域，总开发量达900万平方米，是上海2035总体规划确定的中央活动区核心承载段。

经过14年的发展，徐汇滨江已经建成8.4公里长景观大道，10万方的亲水平台以及50万方的滨江开放空间，目前的“西岸文化走廊”已经初具规模，成为了年轻时尚的网红打卡地。

依托稀缺的江岸线，界面快速更新的背后，徐汇滨江还在酝酿庞大的产业蓝图。

稀缺的滨江站位+文化、科技、金融三大高端产业集群，徐汇滨江的综合配置，放眼沪上也是顶配，更何况是沪西南。

也因此徐汇滨江的新房热度一直都很高，今年徐汇滨江尚有启元、汇元玺、保利西岸龙华项目3个新盘待入市，积分70分以上的高预算可以持续关注。

徐汇滨江之后，是华泾。华泾此前一直坐冷板凳，但随着徐汇滨江发展上了轨道，徐汇也开始发展华泾了，在徐汇的“十四五”规划中，华泾被定位为徐汇南部战略拓展区的主要力量，也是南部地区公共活动核心所在。

近些年来，华泾在产业、交通布局上，有了很大的提升。

在产业上，华泾布局人工智能产业链、生命健康产业群等战略性新兴产业。

在交通上，华泾未来有4轨（15号、19号、23号和机场联络线），轨交条件傲视沪西南一众板块！

更别提华之门超81万方的开发规模，规划业态涵盖商业、办公、酒店、住宅、教育等各类设施，实力不容小觑。

之后是莘庄，莘庄是上海的4大城市副中心之一；论交通条件，莘庄就是靠交通起家的，承担着沪西南交通枢纽的重要角色；论商业规模，莘庄也不乏大型商业体；论教育，莘庄有闵实验小学、莘松中学等重点学校。

莘庄拥有天然地理位置优势，便捷的交通，又有足够的产业赋能，大型商业组团。再凭借城市副中心规划，莘庄是既有当下，也有前景，未来可期！

而南站（长桥）、七宝、古美是一梯队中，偏重居住属性的板块。

长桥，讲实话，没什么特别的长处，唯一的优点就是“在徐汇”，有这一点就够了。

七宝是闵行数一数二的强势板块，最强的是教育。七宝中学、上宝中学、文来中学、闵实验小学、明强小学等，都是七宝的黄金招牌。

由于有教育资源的加持，七宝的新房和二手房在市场上都广受欢迎。

而且七宝是一个大型生态居住区，板块内古镇、公园、大型商业广场应有尽有，加上优质的教育资源，非常适合承接中高端居住需求。

七宝接下来的一个发展契机是机场联络线和嘉闵线，这两条线路将在七宝设站点，届时七宝可以链接浦东、浦西两大交通枢纽，还有嘉定地区，对七宝地段价值的提升颇有裨益。

最后是古美板块，古美位于中外环间，离市中心较近，地理位置优越。板块内生活配套齐全，居住氛围非常浓厚，宜居性强。

同时，古美还位于多个核心板块的交汇处，不仅可以享受到周边板块的配套补充，还能有源源不断的购买力进入古美，夯实古美的楼市基础。

值得一提的是，古美还有九星城的大型城市更新等待落地，将助力古美成为一个更宜居的高能级社区。

总体来说，沪西南一梯队置业板块，综合考量，排个序的话，应该是：徐汇滨江＞华泾＞莘庄＞七宝＞古美＞长桥。

02、第二梯队

第一梯队，置业门槛起码800万，而且积分都不低。如果够不着，就退而求其次，选择第二梯队的颛桥、春申、吴泾、马桥、松江新城。

这五个板块各有千秋，分别简单说说。

——颛桥

颛桥是一个低调硬核的板块。它的位置虽然比较偏远，但在2035上海城市规划中，已经被列为主城区。

而5号线的纵贯，拉近了颛桥与莘庄、徐家汇、人民广场的距离，弥补了颛桥偏远的短板。如今15号线开通，加上在建的嘉闵线，颛桥已经是板上钉钉的三轨交板块了。

最重要的是，颛桥是上海南部科创中心建设的重要组成部分，产业实力不容小觑。

目前，颛桥镇域内共集聚了世界500强企业2家，跨国公司地区总部3家，市民营企业总部5家，外资研发中心5家，上市公司3家，高新技术企业222家，科技小巨人企业51家，专精特新企业57家，战略性新兴产业企业39家。

总体来说，颛桥配套成熟，适合自住，房子也有保值性，是一个比较稳健的置业板块。

——春申

最近在直播间，也有粉丝在问我们：春申值不值得投资？

我们的回答是：值得。主要是两个要素：

第一，春申是居住示范区，城市界面较新，生活配套齐全，宜居性高。只有有自住价值的板块才有投资的基础。

第二，闵行有一个“北优南拓”的趋势，春申这边就属于闵行南拓的区域。春申板块的东南部，也在进行着有条不紊的城市更新。梅陇新中心的地块已经出让了，东侧华泾站和华泾西的tod综合体也在如火如荼的建设中。随着这些重大项目的落成，春申将得到实在的受益。

——吴泾

吴泾一个显著的优势是拥有高校和产业，可以带来大量的人口，产生居住需求。

紫竹科技园，是排行全国第九的国家级高新区，这里早已聚集了航天城、紫竹科学园区、闵行经济技术开发区、吴泾工业区、闵行工业区等国家级和市级的产业园区，吸引了1600多家高新技术产业，能级不输张江！

另外，吴泾的交通条件也有看点。15号线的开通，结束了吴泾没地铁的局面，未来吴泾还会实现双轨交：正在建设中的23号线，预计2027年通车。

23号线对吴泾的意义不止是交通更便捷，更重要的是23号线串联起了徐汇和闵行的滨江带，深度契合“一江一河”战略开发趋势，23号线将成为吴泾新的发展助推器，带领吴泾在滨江战略中崛起。

所以从长远来看，吴泾的未来是很有潜力的，这里的房子可入，早点买。

——马桥

马桥由于“轨交”问题，一直被忽略，但马桥的轨交近期迎来了好消息！

闵行区正在研究编制《综合交通专项规划》，明确将新增马桥枢纽交通站点，相关轨道交通选线也正在研究中。

据马桥镇党委书记透露，“在这个规划当中，我们听到了很多让马桥人民振奋人心的消息，马桥有4条轨交都在规划当中，嘉闵线将延伸到马桥，23号线西移会经过马桥，19号线的西延伸至少到马桥，东西联络线也会为人工智能试验区核心区的发展带来很好的机会。轨交枢纽站就在北松公路的中青路路口，我们争取将来有3条地铁线在这里汇集。”

如果轨交的规划确定，那马桥将迎来发展的春天！

但实际上，虽然轨交不发达，马桥也有不容忽视的产业实力。

马桥是人工智能创新试验区未来的中国“硅谷”，是上海市政府打造的示范人工智能基地。如今在马桥已经集聚了700余家泛人工智能企业，创新智造产业集聚效应不断释放。

除开轨交，马桥的生活配套都很方便。板块内已经有19所学校（幼儿园）、4家养老院、1家社区卫生中心、22条公交线路、5家菜市场、1家大型商超综合体，功能多元、舒适便捷的高品质“15分钟社区生活圈”正在马桥遍地开花。

如今马桥房价也处于洼地，对于刚需购房者来说，是一个不错的选择。

——松江新城

松江新城是目前松江发展最好的地方，城市界面比较好，周边配套也成熟，片区内不但有9号线穿行而过，而且还拥有约60万方集中商业配套：松江万达、松江印象城、五龙商业广场、中展马利来、三迪曼哈顿、上海富悦财富中心等。

同时松江新城还有G60产业布局，大学城双创聚集区、总部研发功能区等，都是板块发展的强劲驱动力。

强大的产业吸引了大量的人口导入，也因此松江新城不管是现有人口还是预期规划人口，都有优势。

根据《上海2035总体规划》，松江新城未来人口可达110万，是五大新城中人口唯一突破百万的新城，产业加上人口红利，未来的松江新城将走到其他新城前面。

总体来说，就松江新城目前的规划和发展的状况而言，这里未来还有不小的上升空间。松江最好的配套基本都在这儿，有产业基础，教育氛围也很好。不管是自住还是投资，松江新城都可以。

03、第三、第四梯队

第三、四梯队里，除了九亭和泗泾热度较高以外，其他板块长期坐冷板凳。

九亭和泗泾能热起来，9号线功不可没。搭乘9号线可达七宝、漕河泾、徐家汇等地，来往市区极为方便。而且从9号线沿线的房价来说，九亭和泗泾是9号线上名副其实的价格洼地。所以众多刚需购房者集聚在九亭、泗泾置业。

九亭是松江距离市区最近的板块，九亭之下就是泗泾，两者在9号线上只有一站之隔。

九亭与泗泾相比，位置更具优势，受到了大虹桥辐射，各项生活配套都已经非常成熟，板块内各大居住区附近遍布了大大小小的商业，生活非常方便。

泗泾的发展比九亭晚一点，但现在也发展比较成熟了，各项生活配套也不比九亭差。两者不同的是，泗泾的商业主要围绕泗泾地铁站而建，而九亭的商业则是见缝插针地分布在板块各地。

九亭和泗泾的生活配套没有太大差别，两者的差别主要是规划定位。

松江2035规划中，九亭是G60走廊的重要起点，是长三角重要的发展轴线。在城镇定位中，九亭是松江的中心镇，未来九亭会结合“九科绿洲”发展，加快工业用地转型、综合环境提升、重点增补高等级文体医疗设施和绿地，建设松江东北片区的服务中心。

但是，九亭的房价已经处于高地了，可开发的土地也少，指望九亭房价大涨是不切实际的想法，自住买买还可以，投资建议去其他地方。

泗泾的主要发展方向基本就是围绕G60产业，提升板块配套，丰富公共服务设施和提升生态环境，直白来说，泗泾就是一个居住区，未来这里不会有大型的规划和产业导入，因此也很难有价值提升的潜力，适合自住，投资不建议。

泗泾空间结构规划图

第三、四梯队的其他板块，简单说一下：

新桥：板块内没有轨交，交通依赖于公交和自驾出行，交通不便利导致了新桥并不受购房者青睐。如今12号线西延伸虽至新桥，但更多的是经过产业区，带动产业，利好的住宅很少。

江川路（老闵行）：唯一的缺点就是离市区有点远，其他没啥毛病。由于这里之前闵行区的县城，所以配套还是很齐全的。依托于紫竹高新区、闵行开发区，老闵行的人口还是比较多的，楼市的受众相当可观。而且从整个闵行来说，这里的价格确实不贵。工作生活圈子都在南闵行，预算有限的前提下，老闵行还算一个不错的选择。

佘山：佘山的优点是生态环境优越，非常宜居，缺点就是离市区、大型CBD中心较远，发展动力不足。

最后，附上沪西南板块待入市新盘：

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